C-276哈氏合金管传统上,航空燃气涡轮机市场是 HASTELLOY® 和 HAYNES ®高温合金的主要用户。伴随着 Haynes 新的,性能更好的结构材料发展,燃气涡轮机性能不断得到改善与提高。 MULTIMET® 合金是个重要的供给航空业的 HAYNES® 高温合金。紧随其后的 HASTELLOYX® 合金至今是该工业领域的主角。其后 HAYNES® 188 合金为发动机设计这提供了更高的使用温度。新的 HAYNES® 230® 合金其因无可比拟的高温强度与抗氧化性的结合及热稳定性的改善,应用范围愈加广泛。同样,较新的 HAYNES® 242® 合金,使用航空发动机的密封环,约束环,导波片,外罩和紧固件的性能得到很大的改善。
C-276物理特性:
密度
0.321磅/英寸3
8.89克/厘米3
比热
0.102 BTU / lb-°F(70°F)
427 J / kg-°K(20°C)
弹性模量
29.8 x 10 6 psi
205.0 GPa
导热系数212°F(100°C)
67 BTU / hr / ft 2 / ft /°F
9.8 W / m-°K
熔化范围
2415 - 2500°F
1325 - 1370°C
电阻率
51微风速在75°C
1.30 Microhm-cm在24°C
Hastelloy C-276
Hastelloy C-276合金主要是为了解决C牌号的晶间腐蚀,将合金中的碳和硅降致很低量,避免了焊接热影响区的晶间连续晶界沉淀相,使合金在焊接状态下未有晶间腐蚀。但是合金热稳定性不行。Hastelloy C-276合金是少数几种能应用于热浓H2SO4溶液的材料之一.主要耐湿氯、各种氧化性氯化物、氯化盐溶液、H2SO4与氧化性盐,在低温与中温HCl中均有很好的耐蚀性能。因此,近三十年以来、在苛刻的腐蚀环境中,如化工、石油化工、烟气脱硫、纸浆和造纸、环保等工业领域有着相当广泛的应用。
Hastelloy C-276化学成分:
碳C:≤0.02
硅Si:≤0.08
锰Mn:≤1.00
磷P:≤0.040
硫 S:≤0.03
镍Ni:基
铬Cr:14.5~16.5
钼Mo:15.00~17.0
钨 W:3.0~4.5
铁Fe:4.0~7.0
钒V:≤0.35。
Hastelloy C-276对应牌号:
国标:NS3304,NS334,00Cr16Ni60Mo16w4
美标:Hastelloy C-276,N10276
德标:2.4819,NiMo16Cr15W。
Hastelloy C-276加工及焊接:热加工属难变形之列,加工温度为1000-1200度,在固溶状下进行冷加工性能良好。热处理温度在1220度,上海墨钜一般推荐固溶后水冷,焊接性能良好性能比C优。
Hastelloy C-276合金的全面腐蚀情况同C,焊接后耐晶间腐蚀性能良好,但焊接后仍存在晶间腐蚀可能,本合金在焊态或是固溶态。
Hastelloy C-276物理性能:密度9.24g/cm3,溶点:1323~1371 ℃,比热容:0.427 103J/kg.K,热导率:9.4~28.1. W(m.K),弹性模量:210 103MPa,抗拉强度:690,屈服强度:310,延伸率A5 %:40。
Hastelloy C-276应用领域:此合金主要用于处理强烈介质的设备和部件,如湿氯、氧化性氯化物、氯化盐类及各种**酸、卤素气体。合金设备成功应用于湿法磷酸、HF酸生产及烟气脱硫装置。