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热应力是在加热和冷却过程中,零件内外层加热和冷却速度不同造成的内应力。
由于零件内外层温度不一致,致使零件内外热胀冷缩的程度也不相同;内外层温差越大,热应力也越大。零件在加热时,表面温度要**心部,表面膨胀快,但受到心部的阻碍,故表面受压应力而心部受拉应力;零件在冷却时正相反,表面受拉应力而心部受压应力。一旦加热和冷却过程中热应力**过材料的屈服极限和抗拉极限,都会引起零件的变形和开裂。所以必须严格控制零件的加热、冷却速度,尤其是导热性差的材料,更要注意加热、冷却速度的影响。
17-4ph钢多功能转炉精炼法。
传统的一次精炼是利用罐车进行铁水脱硫、脱磷预处理。由于这种罐车预处理的反应面积小,使脱硫、脱磷效率低,处理时间长。因此,为了与炼钢工序相匹配,必须强化铁水预处理。近年来,开发出利用转炉的富余时间,在转炉内行脱硫、脱磷、中间放渣,然后进行脱碳吹炼的多功能转炉精炼法。采用这种新工艺可以使炼钢时间控制在70分钟内,终点磷≤0.025%,并且由于**提高炉内热裕度,以及脱磷后不出钢,可以大量使用废钢。由于该工艺是在同一个炉内进行脱磷、脱碳,所以中间放渣率对终点磷有很大影响,因此,在脱硫、脱磷阶段炼制出放渣性好的熔渣十分重要,要求放渣率稳定在70%以上。为提高放渣率但不使铁水流出,应优化熔渣成分并对**吹氧进行控制,**熔渣处于发泡状态。
(3)对用于建筑结构、桥梁及机械结构件的钢板,为防止构件断裂,要求钢板材料具有特点的抗拉强度,而为防止构件变形,又要求钢板材料具有一定的屈服强度,因此对这类用途的钢材都要求规定抗拉强度、屈服强度的小值或范围 (4)对用于承受冲击负荷变形,例如船舶、桥梁、石油、天然气管线用钢板,为防止其使用中发生脆性断裂,又要求其具有一定足够高的冲击韧性-冲击功值。
氧化和脱碳
17-4ph不锈钢在氧化气氛中加热时,氧和铁形成氧化铁的现象称为氧化。17-4ph不锈钢在加热时,与气氛中的氧或水汽发生反应,使17-4ph不锈钢中的碳形成CO或CH4而降低17-4ph不锈钢的含碳量的现象称为脱碳。
氧化和脱碳不仅降低零件表面的硬度和疲劳强度,而且还影响零件的尺寸精度,增加淬火开裂倾向。氧化和脱碳层如在以后的切削加工中被去除,则不影响零件的性能。一般重要的受力构件和精密零件,在精加工后都不允许有氧化和脱碳层。通常对氧化和脱碳有较高要求的零件,可在盐浴炉中加热,以减少氧化和脱碳;要求更高时,可采用有效涂料保护加热,或在可控气氛及真空炉中加热。