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热性能
在980℃以下具有良好的耐腐蚀和抗氧化性能,800℃以下具有较高的强度,540℃以下具有较好的耐松弛性能,同时还具有良好的成形性能和焊接性能。该合金主要用于制造航空发动机在800℃以下工作并要求强度较高的耐松弛的平面弹簧和螺旋弹簧。
熔化温度范围
1395~1425℃
普通淬火油在常压下淬火后,硬度为HRC66,然后逐步降低淬火时的压力,真空淬火油则能在低压很宽的范围内将钢淬硬到HRC65以上。因此,真空淬火油较普通淬火油饱和蒸汽压低。除此之外,真空淬火油须在真空炉中使用,普通淬火油则在淬火槽里使用即可。以上是普通淬火油与真空淬火油的区别,以根据工件的材质、大小、形状等因素选择合适的淬火油适用,**工件淬火质量.
GH4145熔炼与铸造工艺
合金采用电弧炉加真空自耗重熔、真空感应加电渣、电渣加真空自耗重熔或真空感应加真空自耗重熔。
GH4145应用概况与特殊要求
该合金主要用于制造航空发动机工作温度在540℃以下的耐腐蚀的平面波形弹簧、周向螺旋弹簧、螺旋压簧、弹簧卡圈和密封圈等零件。
高温合金GH145(GH4145) 组织结构
GH145(GH4145)相变温度 γ′相开始析出温度约为600,析出峰约为800,900开始回溶,到970时几乎全部溶解。
GH145(GH4145)时间-温度-组织转变曲线
GH145(GH4145)合金组织结构 合金经标准热处理后,其组织由γ基体、Ti(C、N)、Nb(C、N)、M23C6碳化物和γ′[Ni3(Al、Ti、Nb)]相组成,γ′含量大约为14.5%,是合金的主要强化相。
高温合金GH145(GH4145)工艺性能与要求
GH145(GH4145)成形性能 合金的锻造温度在1220~950之间均易成形。钢锭开坯锻造,其加热温度可在1200,为了使终锻件或棒材获得良好的组织和性能,随后的锻造加热温度应在相应较低的温度下进行。终锻温度应不低于950。该合金在剧烈成形工序后应进行固溶处理。
GH145(GH4145)焊接性能 合金具有较好的焊接性能,可进行各种焊接,但对大截面的零件较难进行熔焊,而对小截面零件和薄板焊接性能较好。焊接必须在退火或固溶处理后进行,焊后应进行消除应力处理,采用980,保湿0.5h或900保湿2h。焊接组合件随后进行时效处理,可获得近似完全热处理状态的强度。
GH145(GH4145)零件热处理工艺 零件的热处理应在无硫的中性或还原性气氛中进行,以免发生硫化。零件应避免在870~650之间进行“热-冷”处理,对于大截面的零件,为了防止裂纹,固溶处理后应在空气中冷却。